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TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,楽天市場】TOMEI 東名パワード PONCAM ポンカム TYPE-N (IN/EX,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEI POWERED プロカム ソリッド EXカム 270°/8.17mm シルビア,TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。CA18 クランク角センサー　日産　シルビア　スカイライン　リビルト品。IN、EXのセットになります。早いもの勝ち！JZX100ー純正カップリングファンセットほぼ新品。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。アルトワークス　インテークパイプ。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。MINI　R56 CooperS用遮熱板。全国送料込みにて販売致します。マツダRX-7 FD3S 純正 電動ファン 5型RS。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。SR20DET用　NISMOインジェクター　555cc。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。ウェーバー用エアークリーナー K&N ポルシェ 356 912 VW ビートル。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。PROVA プローバ　ハイプレッシャーバイパスバルブ　エクシーガ　YA5。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。S14 S15 シルビア　アルミラジエーター　52mm ラジエーター。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。da64 テイクオフ　ブローオフ。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。SUBARU GC8 インプレッサ用 リピルトセルモーター。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。ブリッツ　ブローオフバルブ　ジムニー　JB23 4型。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。NM Engineering製タービンヒートガード。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。ホーネット250 ラジエーターガード。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。V8 バルブカバー シボレー。